ローダウンのご対応可能です！

こんにちは。カワサキプラザ相模原です！
本日のご案内ですがローダウンについてご案内させていただきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大型モデルはシート高が800mm～が多くなっており足つきの不安を感じるお客様もいらっしゃるのではないでしょうか。厚底ブーツを利用し足つきの不安を解消するケースもありますがお客様によってはブレーキ、シフト操作がやりにくく感じてしまうケースもあります。またローダウンリンクプレートで車高を下げることが出来るため2cm前後のローダウン化も可能ですが合わせてサイドスタンドを変更することが多く部品代と工賃で40,000円程～掛かってしまう製品もありやや高額になりやすい点が挙げられます。　

今回シート加工によるローダウンをご紹介させていただきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シート加工でのローダウンですがメリットとして上記ブーツやローダウンリンクプレートに比べ比較的安価にてご対応が可能な場合が多いです。また厚底ブーツでの操作がしにくい点も問題も考えにくいです。反対にデメリットしてシート形状が変わることやスポンジ性能が損なわれ長時間の乗車時に疲れやすい傾向もあります。　　　　　　　　　　　今回は複数モデルにてご紹介させていただきますので当店で車両をご購入の際は是非ご検討をお願い申し上げます。

Ninja 1100SX

左側　加工シート　　右側　純正シート

純正シート

加工シート

手前　加工シート　　奥　純正シート

見比べてみますと全体的な高さが低くなっていること、こちらのシートでは足つき向上を目的のためシート両側の角を丸みを帯びるようにし足を下ろしやすく加工しております。

Z900RS

左側　加工シート　　右側　純正シート

純正シート

加工シート

手前　加工シート　　奥　純正シート

元々丸みのあるシートのため全体的にウレタンを抜いてあります。抜きすぎてしまいますとクッション性が低下することやボディとの兼ね合いで足を下ろす際にガニ股になってしまい足つきが悪くなる場合もあります。

Z650RS

左側　加工シート　　右側　純正シート

純正シート

加工シート

手前　加工シート　　奥　純正シート

こちらのシートも足つき向上を目的としておりますので純正と比べますと角があったシートの両側が丸くなっております。またクッション性の低下対策として「ゲルザブ」を入れ込むことによってクッション性能も維持したまま足つきの不安な解消に向けております。

下記「ゲルザブ」に関してホームページサイトです。ご参考にしてみてください。https://www.plotonline.com/motor/effex/gel-zab/gel-zabs_ss.html

まとめ

今回のご紹介では3モデルのシート関してご案内させていただきましたが過去に「ELIMINATOR」や「KLX230 SHERPA」と別モデルでもシート加工の対応をさせていただいたことがあります。ご購入の際にご検討の方はお気軽にご相談いただけますと幸いです。

またローダウン以外ではシートカスタムという方法もあり各社外メーカー様からシート単品として販売されております。

メーカー名	参考価格	URLリンク先
ARCHI	38,500円～	https://www.winpmcshop.com/shopdetail/000000016016/Z900RS_trs/page1/order/
K&H	71,500円～	https://store.kandh.co.jp/products/detail/794
茗荷シート	49,500円～	https://myogaseat-officialwebshop.com/items/609badaada019c2d55dab025

※カワサキプラザ相模原では新車ご購入時のカスタム相談や当店でご購入いただきました車両の納車後カスタム相談は行っておりますのでご購入の際は是非ご検討ください。

ご購入、ご商談をご希望のお客様は【お問い合わせフォーム】からのご相談をお待ちしております。