現行250㏄クラス唯一の4気筒エンジン搭載モデル『Ninja ZX-25R SE』のご紹介です!

本日は2024年モデル「Ninja ZX-25R SE」のご紹介をさせて頂きます。
2023年モデルからマフラー形状の変更やTFTカラー液晶メーターの採用により、機能面が進化いたしました。
また、SEモデルのみの展開となりKQS(カワサキ・クイック・シフター)、エンジンスライダー、スモークスクリーン、USB電源ソケットが標準装備となり、初期装備が充実いたしました。

「Ninja ZX-25R SE」シリーズの特徴

『NINJA ZX-25R SE KRT EDITION』ライムグリーン × エボニー

メーカー希望小売価格 \962,500円

『NINJA ZX-25R SE』メタリックファントムシルバー × エボニー

メーカー希望小売価格 \962,500円

こちらの車両の魅力は搭載されている高回転型4気筒エンジンと大型と遜色のない充実の電子制御ではないでしょうか。高回転域では最高出力 (ラムエア加圧時) 36kW (49PS) / 15,500rpmのクラストップクラスのエンジン出力を発揮しながら低中速でも扱いやすいエンジン特性を兼ね備えております。また、電子スロットルバルブを搭載し燃料噴射量とスロットルバルブ開度を最適化しスムーズなエンジンレスポンスと高出力に貢献しております。電子制御では、

①クラッチ操作不要で上下のシフト操作を可能にするKQS(カワサキ・クイック・シフター)。

②車体の挙動をサポートするKTRC(カワサキ・トラクション・コントロール)。
③車両とスマートフォンを接続するカワサキ・コネクト。

上記の電子制御を搭載したこちらの車両は街乗りからスポーツライディングまでの幅広いシーンでライダーの皆様をお楽しみいただけるでしょう。

足回りはø37mmショーワ製SFF-BP倒立フロントフォーク (プリロード調整機構付き)とホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備し、路面追従性能を向上。ラジアルマウントモノブロックキャリパー+ø310mmセミフローティングブレーキディスクにより制動力も申し分なしです!

おすすめカスタム

デイトナ製 車種別マルチバーホルダー Ninja ZX-25R/ZX-4R SE
品番 19256 価格(税込)¥6,050
車種別マルチバーホルダー Ninja ZX-25R/ZX-4R SE | 車種別マルチバーホルダー | マルチバーホルダー | 商品を探す | デイトナ (daytona.co.jp)
スマートフォンホルダーなどのお取り付けの際に便利なアイテムになります。
別売りのPREMIUM ZONE キャップボルトカラーに変更することにより好みのお色に変更可能です。
PREMIUM ZONE キャップボルトカラー| 汎用小物 | 商品を探す | デイトナ (daytona.co.jp)

車両スペック

最高出力35kW (48PS) / 15,500rpm
最高出力 (ラムエア加圧時)36kW (49PS) / 15,500rpm
最大トルク22N・m (2.2kgf・m) / 12,500rpm
エンジン種類水冷4ストローク並列4気筒
総排気量249cm³
内径×行程50.0mm x 31.8mm
圧縮比12.5:1
弁方式DOHC 4バルブ
燃料供給方式フューエルインジェクション (ø30mm x 4)
点火方式バッテリー&コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式エレクトリックスターター
潤滑方式強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量2.9L
全長×全幅×全高1,980mm x 750mm x 1,110mm
軸間距離1,380mm
最低地上高125mm
シート高785mm
車両重量184kg
燃料タンク容量15L
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (国土交通省届出値)24.6km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
燃料消費率 (WMTCモード値)18.7km/L (クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径2.6m
乗車定員2名
生産国タイ王国
型式8BK-ZX250H
メーカー保証2年

まとめ

本日ご紹介させて頂きました、2024年モデル「Ninja ZX-25R SE」は現行250ccクラス唯一の4気筒エンジンを搭載しており、大型バイクでは味わえないエンジンを回すことの悦びと甲高いエンジンサウンドが特徴の1台となります。
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