本日はカワサキモータースジャパンが誇るフラッグシップモデル「Ninja H2SX」に
搭載されている電子装備についてご説明させていただきます。
ACC（アダクティブクルーズコントロール）
ミリ波レーダーを使用した前方レーダーセンサーが走行車線上の前方をスキャン。
同一車線上の前走車に照準を合わせて設定した速度を維持しつつ、適切な車間距離になるように車速を自動調整します。
※四輪用のシステムと異なりギアごとの設定速度以下になると解除されるため停止にはブレーキ操作が必要になります。
BSD（ブラインドスポットディティクション/死角検知）
後方に搭載されたレーダーセンサーがライダーの死角に接近する
車両の存在を検知するとミラーに内蔵されたLEDが点灯して警告してくれます。
FCW（フォワードコリジョンワーニング/前方衝突警告）
先行車と衝突する危険がある場合に、インストゥルメントパネル上部の
赤色LEDランプが点灯して警告してくれます。
オートハイビーム
前方の車両を感知して自動でヘッドライトのハイ、ローを切り替えます。
VHA（ビークルホールドアシスト）
車体が停止時にブレーキをしっかりと掛けた時にリアブレーキを作動され
レバーやブレーキを掛けなくてもブレーキ効力を維持してくれます。
ESS（エマージェンシーストップシグナル）
急ブレーキを掛けた際にブレーキランプを点灯させて
後続車に急減速を知らせてくれます。
KIPASS（カワサキ・インテリジェント・プロクシナティ・アクティベーション・スタート・システム）
鍵を近くに持っているだけでメインスイッチやステアリングロックが操作可能です。
利便性を向上させるのみではなく、鍵穴がないことで盗難を阻止する効果が期待できます。
・TPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）
走行中でもタイヤ空気圧をモニターしてくれます。
車両スペック
| 最高出力 | 147kW (200PS) / 11,000rpm |
| 最高出力 (ラムエア加圧時) | 154kW (210PS) / 11,000rpm |
| 最大トルク | 137N･m (14.0kgf･m) / 8,500rpm |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 総排気量 | 998cm³ |
| 内径×行程 | 76.0mm x 55.0mm |
| 圧縮比 | 11.2:1 |
| 弁方式 | DOHC 4バルブ |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション (ø40mm x 4、デュアルインジェクション ) |
| 吸気システム | カワサキスーパーチャージャー |
| 点火方式 | バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火) |
| 始動方式 | エレクトリックスターター |
| 潤滑方式 | 強制潤滑方式 / ウェットサンプ (オイルクーラー付) |
| エンジンオイル容量 | 4.7L |
| 全長×全幅×全高 | 2,175mm x 790mm x 1,260mm |
| 軸間距離 | 1,480mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 820mm |
| 車両重量 | 267kg |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃料消費率 (国土交通省届出値) | 28.5km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
| 燃料消費率 (WMTCモード値) | 18.4km/L (WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時) |
| 最小回転半径 | 3.2m |
| 乗車定員 | 2名 |
| 生産国 | 日本 |
まとめ
本日は「Ninja H2SX」に搭載されている電子装備についてご説明させていただきました。画像ではなかなか伝わりにくい部分もあったかと思います。動画での解説もございますのでお手すきの際にご閲覧くださいませ。「Ninja H2SX 機能紹介」https://x.gd/Ob76Q
ハイパワーながらも車両を操る悦びと快適装備を充実したこちらの車両をご検討いただけますと幸いでございます。ご検討中のお客様はお近くのカワサキプラザまでお問合せくださいませ。
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