こんにちは。カワサキプラザ相模原です!
カワサキプラザで新車のオートバイをご納車させて頂く際に、
車両の「ならし運転」についてご説明させていただいております。
限られた時間内でのご説明となり、ご不明点やご質問など多々あるかと思います。
本日は新車のならし運転の必要性とその効果にピックアップしてご説明させていただきます!
ならし運転の必要性とは?
オートバイのエンジンは多くの金属のパーツの組み合わせで構成されております。
高精度でパーツの加工やエンジンの組み立てを行っておりますが、金属パーツごとの微細な個体差やパーツ製造時に発生する金属のバリなどが少なからず発生してしまいます。
ならし運転とは、走行距離と比例して徐々に回転数の上限を増やしていく事により、エンジン内部の金属パーツのバリや角が削れ、本来のエンジン性能を引き出すための一連の流れを相称します。
車両取り扱い説明書、正しい運転操作のページならびにカワサキモータースジャパン公式HP、ならし運転についてには「慣らし運転を行うとオートバイの性能を維持し寿命を延ばします」と明記されております。
カワサキ車では下記の表の通りで新車ならし運転が設定されております。
走行距離 | エンジン回転数 |
0~200km | 4000rpm |
200~350km | 6000rpm |
350~1000km | 控えめな運転 |
走行距離 | エンジン回転数 |
0~350km | 4000rpm |
350~600km | 6000rpm |
600~1000km | 控えめな運転 |
走行距離 | エンジン回転数 |
0~200km | 6000rpm |
200~350km | 8000rpm |
350~1000km | 控えめな運転 |
走行距離 | 1速 | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 |
0~200km | 20km | 29km | 38km | 47km | 57km | 70km |
200~350km | 30km | 43km | 58km | 71km | 86km | 105km |
350~ 1000km | 控え目な 運転 | 控え目な 運転 | 控え目な 運転 | 控え目な 運転 | 控え目な 運転 | 控え目な 運転 |
※カワサキモータースジャパン公式HP参照 ならし運転について | 株式会社カワサキモータースジャパン
まとめ
本日は新車ならし運転についてご説明させて頂きました。
ならし運転はエンジン内部のパーツをなじませる為の作業ですが、搭乗者のならしも兼ねていると私は考えております。初めて乗る車体や慣れていないライディングポジションでいきなり上手に乗りこなせる方は少ないと思います。車両と搭乗者、両者が時間を掛けて慣れていくことにより、ご安全にオートバイライフをお楽しみいただけると思います。
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