そのカスタムは大丈夫ですか？

こんにちは。
カワサキプラザ相模原です！

モーターサイクルに乗ることも楽しいですが、
自分自身の個性やスタイルに合わせて車体をカスタマイズしていくことも楽しみ方の1つではないでしょうか。

メーカー純正のオプションパーツに留まらず、社外メーカー様のカスタム部品も年々新しいものが発売されており
カスタムの幅が増えてきていると思います。

そんな楽しいカスタムですが基準があり、やってOKなもの。やったらNGなものがございます。
知らずの間に保安基準を逸脱してしまわないように、本日はよくある定番カスタムにピックアップしてご説明をさせて頂きます。なお、車両の年式や輸入車などで基準が異なるケースがございますのでご注意ください。

マフラー交換

一般公道をマフラー交換して走られる場合は政府認証の製品を取りつける必要がございます。
全国二輪車用品適合会(JMCA)で排気ガスの規制や音量規制などの厳しい測定をクリアした製品に認証の証として
サイレンサーに「JMCAプレート」がついております。

一概にZ900RS用、政府認証マフラーと書かれている商品だから問題ないと思われがちですが落とし穴がございます。
Z900RSシリーズでも、型式が2BLから始まる車両もあれば8BLから始まる車両があります。
8BL型式の車両に2BL型式対応のマフラーを付けられた場合は認証マフラーであっても保安基準適合外になりますのでご注意ください。ご自身で購入される際は車両の型式と取り付け予定のマフラーの対応型式をご確認ください。

ハンドル交換

ハンドル交換に伴い車検証上の寸法が変更になる場合、構造変更のお手続きが必要になります。
軽度の変更であればカスタム後の書類上のお手続きは不要ですが、車検証上の寸法の幅±2㎝、長さ±3㎝、高さ±4㎝を超える場合は陸運局で構造変更のお手続きが必要になります。

また、ハンドルによってはクラッチワイヤーやスロットルケーブルの長さが足りず、
別途購入していただく可能性がございます。

フェンダーレス

リア周りをスッキリとさせる定番のフェンダーレスカスタムですが、
車種によってはハンドル交換と同様で寸法によって構造変更に該当するケースがございます。
また、一部メーカー様のフェンダーレスキットの商品には後部リフレクターが付属しておらず、
フェンダーレスキット単体だけでは保安基準不適合になる場合がございますので購入の際はご確認ください。

ナンバープレートに関しても細かな規定があり、「被覆」「回転」「カバー」「折り曲げ」はNG。
取付の角度に関しても上向き40°～下向き15°、左右向き0°と決められた範囲で取り付けを行う必要がございます。

まとめ

本日はカスタムに関しての保安基準についてご説明をさせて頂きました。
代表的な例を3点ほど挙げさせて頂きましたが、実はまだまだ細かい決まりがございます。

ご自身でカスタムをされる方は知らずの間に保安基準適合外とならないようにしっかりと事前に適合確認などを行ってから実施されてください。ご不明点などございましたらお近くのカワサキプラザまでお問合せ下さいませ。